“一直在关注港口的动向，复航后不久，我们就来对接了。”顺昌新盛冶金有限公司是南平港的“老客户”，负责人黄万红昨日告诉记者，通过航运，每吨货物的物流成本能下降几十元，货运量越大，节省的物流成本越多。随着南平港运力提升，新盛冶金的运输量也从最初的一次最多1600吨，增长到一次5000吨。黄万红表示，物流成本的降低使得企业产能得到了进一步释放。

“大宗货物企业对物流需求较高，南平港较为成熟的公铁水多式联运模式，为南平的营商环境加分不少。”环石（福建）科技新材料有限公司负责人吴建华表示，之所以选择将企业落户延平区大洲岛，就是看中南平港的航运。

福建三山集团旗下的勇锋新材料科技有限公司是最早与南平港开展“公水联运”“江海联运”合作的延平企业，通过两年多的合作，也尝到了通过水路运输产品降本增效的“甜头”。福建三山集团董事长俞礽明表示，企业货物从南平港运到马尾港，再发送到长三角、珠三角这一带，水运的成本更低，能够更好地帮助企业扩大生产经营范围。