近日，在松溪火车站货场里，龙门吊正将福建宇森家居用品有限公司的塑料袋成品稳稳吊装上火车车厢，这批货物将沿衢宁铁路，经中欧班列接驳运往哈萨克斯坦等国家。

“铁路开通前，货物得先运到外省，或是先经陆路中转站中转，之后才能对接国际货运。不仅耗时久，一年光运费就得多花二三十万元。”福建宇森家居用品有限公司负责人黄英多回忆起铁路开通前的情景，感慨万千。这家深耕中亚市场的企业，产品涵盖100多个品种的塑料袋，年出口量达4000吨。

“现在每月货运量达300多吨，货值400余万元，需装运5至8个车皮，在本地站就能直接装车，很快就能对接上中欧班列。”黄英多笑着说，2023年衢宁铁路松溪站货运业务开通后，铁路运输不仅让交货周期缩短，还节约年运费成本，更凭借稳定的时效赢得了中亚客户的长期订单。

变化，正是铁路赋能老区的见证。松溪站站长江修华指着兼具山水风貌与春秋文化元素的站房介绍，这座3000平方米的客运站房与8.8万多平方米的货场形成互补，2台4线的站台规模与2条货运线，让客货运输实现“双线并行”。

松溪站货场汽笛长鸣，满载宇森家居产品的列车缓缓驶出，在群山之间，铁轨延伸向远方，托举着希望与梦想，朝着新的发展征程驶去。