新大桥

本报讯(游立成 李海玥 文/摄）3月20日，随着最后一批交通标识安装到位，备受关注的南平市延平区南山中桥危桥改建工程全面竣工，正式建成通车。

通车当天，崭新的南山中桥在阳光下显得格外挺拔。暗蓝色的钢结构护栏在阳光下泛着光泽，坚实厚重的桥墩稳稳矗立在河道中，桥面宽阔平整，标线清晰醒目，过往车辆有序通行，行人漫步在两侧人行道上，每逢高峰必拥堵的场景已成历史。

“以前开车过旧桥，最怕对面也来个大车，桥面就那么宽，错车得小心翼翼，一不小心就得倒回去让行，一堵就是老半天。现在新桥宽多了，两辆重车并排走都轻轻松松，路面也平整，一趟下来省了时间，心里也踏实！”南山镇华新街村村民吴永鱼望着崭新的桥面感慨道。

南山镇是延平区农业大镇，不仅农副产品运输量大，而且近年来随着招商引资推进，多家工业与养殖企业相继落地，货运需求不断攀升。新桥建成后，既为招商引资、项目建设和乡村振兴夯实了交通基础，也大幅提升了通行效率。“最关键的是，切实消除了安全隐患，为群众出行安全提供了坚实保障。”南山镇相关负责人表示。

旧桥限载能力不足、桥面狭窄，曾是制约企业发展的“瓶颈”。勇峰新材料科技股份有限公司副总经理俞培峰深有感触：“以前旧桥路面较窄，运输原矿的货车通行时常发生堵塞。改造后桥面宽阔，不仅运输更快捷、效率更高，还降低了企业生产成本，员工上下班也更安全、更便利了。”

据悉，项目于2025年11月正式动工，拆除旧桥，原址新建。改建后的南山中桥全长83.04米，桥宽从原先的8米拓至10.6米，横向布置为8米车行道加两侧各1.3米的人行道及护栏。设计荷载按公路－Ⅰ级标准，限载总重、轴重较旧桥提升数个等级。

南平市公路事业发展中心延平分中心工程师林鹏介绍，2024年4月，公路部门在日常检查中发现旧桥病害严重，经检测认定其为危桥。“旧桥建于1969年，采用钢筋混凝土结构，随着经济发展和交通量激增，不仅荷载能力无法满足当前需求，桥墩内部也出现了多处病害裂缝，存在较大安全隐患。”

危桥改造迫在眉睫，区委、区政府第一时间协调各方资源启动改建项目，在资金保障上争取省级补助资金与市、区两级统筹资金高效衔接，形成了上下联动、多方合力的工作格局。这座桥的改建通车，不仅是交通基础设施的提档升级，更是延平区深化“两区融合”、树立和践行正确政绩观的生动实践。