25日清晨6时，在顺昌县埔上镇坊上村正华家庭农场里，负责人罗良俊正忙着协调农户将刚采摘的花菜整齐码进货车。露水还挂在菜花上，带着晨曦的清香。“这一车花菜，中午就能摆上厦门的菜市场。”罗良俊擦了擦额头的汗，脸上满是藏不住的笑意，“搁沙南高速通车前，想都不敢想。”

作为当地有名的农业大户，罗良俊种了300亩蔬菜，花菜、冬瓜、芋头是主打品种。过去，农产品外运是他最头疼的事。埔上镇没有高速口，拉菜的货车得先绕行到顺昌县城才能上高速，一路颠簸到厦门要6个多小时，遇上雨天路滑或者堵车，时间更是没个准。“蔬菜娇气得很，路上多耽搁一小时，就多一分损耗的风险。”罗良俊说，以前夏天运菜最揪心，时间一长菜就蔫巴，卖相不好看，收购商也因此压价厉害，辛辛苦苦种出来的菜，卖不上好价钱。

沙南高速始建于2023年2月，2025年12月正式通车，顺昌段总里程近60公里，途经埔上镇、郑坊镇、元坑镇等7个乡镇（街道），设有10处互通，2处服务区。这条穿山越岭的高速路，最先改变的就是像罗良俊这样普通农户的生活。

高速口就在镇区边上，从农场出发，5分钟就能驶入高速。到厦门只要4个多小时，去福州也不到3小时。“时间省了，菜的新鲜度上去了，价格自然就高了。”更让罗良俊省心的是运输成本也降了，以前怕菜坏，有时候不得不租冷藏车，现在普通货车就能满足大部分运输需求，单趟运输成本降低了近一半。

交通的便利，也让罗良俊的种植思路更开阔了。今年，他大胆新增了50亩南瓜种植面积。“以前根本不敢种嫩南瓜，就是因为它对新鲜度要求高，稍微放久一点就不好吃，没人愿意买。”罗良俊说，现在不一样了，头天下午采摘的南瓜，第二天一早就能出现在浙江的批发市场，交通便利了，收购商也有信心，许多以前不敢接的急单现在也能接了。

高速带来的变化，不只在生意上。罗良俊说，现在到三明、建阳办事，车程从原来的2小时缩短到1小时；亲戚在仁寿镇工作、家住顺昌城区，以前每天上下班要折腾1个多小时，现在半小时就能到家；孩子在外地工作，以前回来得先到县城下高速再走国道，很是麻烦，现在直接在埔上高速口下，方便太多了。“就医、探亲、走亲戚，日常出行时间几乎都省了一半，我们也过上了城里人说的‘1小时生活圈’。”

望着满载蔬菜的货车缓缓驶出农田，罗良俊的眼里满是期待。他告诉笔者，明年打算再引进更多对新鲜度要求高的优质品种。