执法民警耐心向驾驶员讲解违法占道的危害
拖走“僵尸车”，腾出停车位。
“以前来这儿办事，绕三圈都找不到车位。现在手机一点，空位一目了然，直接开进去，省时又省心。”在武夷山市西林街停车场，市民王先生一边操作“武夷停车”小程序，一边感慨地说。6月1日，这个位于武夷山市中心、拥有261个公共泊位的新停车场正式投用，周边商圈和老旧小区的“停车难”顿时缓解了不少。
这是武夷山市启动居民停车不便利专项治理以来，市民收获的一份实实在在的“民生礼包”。从路面执法、空间挖潜，到智慧赋能、共享开放，一场有力度更有温度的停车综合治理，正在这座城市悄然铺开。
联合整治：清走“僵尸车” 还路于民
日前，在武夷山市站前大道，一辆长期停放在人行道上的工程车引起了联合执法组的注意。拍照、登记、联系车主……不到十分钟，车主赶到现场，在执法人员协助下将车驶入附近停车场。“马上来，马上开走”，电话那头，是一连串歉意的回应。
这是由武夷山市公安交通管理大队与武夷山市城管执法局组成的联合整治组的一次日常行动。当天，城区多个路段同步展开整治，共拖离违规停放车辆13辆，劝离占道工程车、私家车数十辆。腾出的人行道和公共车位，重新变得清爽通畅。
家住富贵华府的陈先生推着自行车，在路边站了好一会儿。“以前楼下人行道上，电动车横七竖八，工程车也挤上来，走路得绕到非机动车道上。”他指了指脚下新划的停放区域，“今天不一样了，电动车一排排停进去，走路也安心了。”
整治并非一味强硬。在环岛西路，执法人员发现几辆非机动车违规占用人行道，没有立即拖移，而是找来车主，一边帮忙推车，一边讲解占道危害。几位外卖骑手在指引下，将电动车整齐停入新划定的非机动车位。
“罚单不是目的，让市民养成规范停车的习惯才是关键。”武夷山市公安交通管理大队相关负责人介绍，本次专项治理采取“劝导教育与规范整治相结合”的方式，对首次轻微违停以提醒、劝离为主。对长期霸位的“僵尸车”和严重影响通行的违停车辆，经取证、告知后依法拖移。
记者看到，被拖移的车辆多为车身布满灰尘、轮胎干瘪的“僵尸车”，有的已停放数月甚至更久。执法人员逐一登记造册，并通过系统查询车主信息，确保后续处置有据可查。行动还同步拆除私设地锁、锥桶等占位设施多处。
据了解，此次非法占用停车资源专项整治从5月底开始，将持续三个月。下一步武夷山将持续深化联动执法，开展常态化全域排查整改，从严整治各类停车乱象，规范停车管理，盘活存量车位，真正做到“还路于民、还位于民”。
盘活边角：挤出停车位 共享便民
治理停车难，既要“清存量”，更要“扩增量”。集中整治的同时，武夷山市城管执法局开展“城市体检”，把目光投向那些长期被忽略的边角地、闲置地，见缝插针挖掘潜力，因地制宜新建车位。
“别看地方不大，但都在居民家门口，能实实在在解决‘最后一米’的停放难题。”武夷山市城市居民停车不便利专项治理工作专班工作人员左庭庆告诉记者，经过全面摸排，各街道共梳理出拟新增划线停车位9处，共计457个泊位，主要分布在新丰街道等停车矛盾突出的区域。目前，市政工程服务中心已完成现场勘察和划线方案，计划10月底前全部投用，破损、模糊的标线也将同步修复。
路边也没有被忽略。彭祖路宝龙路段、农业路宝龙段、上洲路宝龙段，新增了213个路内停车泊位，目前已全部投入运营。正在建设中的武夷山星辰云府项目，配建机动车车位418辆，其中91个将作为社会公共泊位向社会开放，建成后将进一步为周边区域“解渴”。
更让人暖心的，是“共享”理念的落地。
“以前经常为晚上在哪停车发愁，现在，晚间和节假日可以把车停在城管执法局的停车场，不用担心找不到车位。”最近，家住环岛西路的居民戚先生坦言，受益于错峰共享停车模式，停车难的烦恼一扫而空。
如今，武夷山多家企事业单位在非工作时间免费向市民开放内部停车场；物业小区也纷纷加入共享行列。目前已释放共享车位1139个，计划再新增429个。机关大院、商业楼宇与周边小区“牵手”，让夜间闲置的车位流动起来，为居民多添一个就近停车的选择。
智慧升级：停车不“绕圈” 一键智停
一边是路面执法的“硬治理”与空间挖潜的“增供给”，另一边是技术赋能的“软服务”。日前，武夷山市智慧停车平台完成全面优化升级，线上小程序、线下服务形象、全域数据管理同步提质。
记者打开微信搜索“武夷停车”小程序体验：绑定车牌后，周边停车场、路内泊位的位置、距离、空余泊位数一目了然，还能实时导航前往。市民林女士说：“以前出门办事，绕好几圈都找不到车位，现在手机上先看一眼，哪个停车场有空位直接开过去，省时省心。”
线下的变化同样肉眼可见。路侧公共停车泊位统一喷涂了专属编码，收费指示牌焕然一新，路段收费员也集体换上统一工装。“衣服换了，服务标准也提高了。”在武夷大道值守的收费员老张笑着说。
此次升级的关键一步，是打通了全市路侧停车与公共停车场的数据壁垒。这意味着，车辆无论停在路边还是进入封闭车场，其停车记录、缴费情况均实现全域互联互通。
同步启用的停车欠费联动追缴系统规定：车辆在驶离停车场时，须结清所有历史欠费，道闸方可抬杆放行。武夷山市智慧停车运营负责人肖力解释：“这不是为了‘拦车’，而是希望形成一种诚信停车的正向循环。此前部分车辆长期欠费，甚至故意逃避缴费，新机制有助于维护公平。”
从拖离“僵尸车”到拆除私设地锁，从盘活闲置边角地到新建公共停车场，从智慧小程序上线到全域数据互通，一场回应市民“停车不便利”关切的综合治理，正在武夷山从“一阵风”走向“长效化”。便民出行的承诺，正在一步一步落到“最后一米”。
